2021年4月30日，西互高速公路沥青下面层试验段顺利铺筑

4月30日,西互高速公路XHSG1标在新建段完成沥青下面层试验段铺筑,该试验段长400米、宽11.25m，设计结构层为8cm密级配ATB-25沥青稳定碎石。

为确保路面施工的顺利推进，自项目复工以来，交投公司所属西互项目公司以省级领导包联重大项目为新契机，严格按照省交控集团“建设管理提升年”和“品质工程”建设的相关要求，认真贯彻落实复工督查工作安排，从五个方面谋划推进路面施工：

一是强化技术力量配置。根据2020年底基层试验段铺筑完成和路面备料情况，及时和参建单位沟通对接，协调增配有施工经验的技术管理人员，配置了专业化路面施工班组。二是严格执行准入制度。西互项目公司协同西互项目办，加强施工现场管控，严格执行重要机械设备和原材料准入制度，参建单位采用大功率拌合设备（5000型）和智能新机械，并严把材料质量关，确保施工质量。三是认真开展技术交底。试验段铺筑前，参建项目部组织施工班组人员全面学习宣贯《青海省高速公路路面施工指南》，并多次对相关人员进行有针对性的技术、安全交底，讲明技术要点、压实各方责任，合理优化施工配比,对沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压及检测等各个环节做到了全过程管控。四是重视施工细节管控。施工过程中对每车混合料进行温度检测，摊铺采用两台防离析较好的摊铺机梯队作业，2台双钢轮初压、3台XP303S胶轮复压、1双钢轮终压的组合方式进行碾压，且对每台设备安装360°摄像头和毫米波智能安全防撞系统，确保了碾压过程安全。五是依托应用信息技术。对沥青拌合楼拌合设备安装视频和数据采集，确保混合料拌合质量，并通过信息技术控制摊铺机速度、压路机碾压区域和遍数，有效保证了路面铺筑质量。

该试验段的成功铺筑，验证了沥青混合料配合比的合规性，确定了下面层施工各项技术指标，为项目全线沥青路面施工提供了有利条件，也为西互高速公路早日建成通车奠定了坚实基础。